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不过,有挑战也有机遇。路江涌指出,从动因来看,国际创业受四大观点影响:跳板回流观、资源寻求观、制度逃逸观以及社会网络观。新兴市场企业可以利用国际扩张作为跳板来获取战略资源并减少国内的制度和市场限制,它们往往也期望通过国际化来获得技术、品牌和其他关键资源,从而解决自身在国际市场上的技术和品牌劣势。

所以,我们可以看到,东南亚可以成为国内创业团队出海创业的第一站,因为这里离中国近,生活环境相似,部分区域经济发展稍微落后,刚好可以做一些模式迁移。

另一方面,复杂的国际监管环境要求企业必须具备高度的合规意识和快速响应能力,稍有不慎便可能面临法律制裁、市场排斥乃至品牌声誉受损的严重后果。

企业在转型做「新出海」时,第一责任人应该是企业一把手,因为「新出海」的风险和挑战巨大,内部其他负责人做不好、也承担不起相关责任。企业一把手,要自己带头去到目标国家市场,至少花一段时间生活和工作在那。

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比如不同国家的文化差异、法律法规的不同要求、国际物流成本的高昂等问题都需要一一克服。然而,凭借着强大的资本支持、技术创新能力以及对市场的深刻理解,中国快递物流企业正一步步实现着自己的全球化梦想。

其中,“文化距离”对应“新来者挑战”,“地理距离”对应着“外来者挑战”,具体表现为对当地市场的不熟悉、缺乏当地社会资本、来自当地竞争者的排斥和消费者的怀疑等。

跨境电商已成为拉动外贸新动能。跨境电商平台为中小企业提供了进入国际市场的机会,有助于企业扩展市场和建立品牌;促进供应链优化,降低企业运营成本,使企业能够专注于产品研发和品牌建设;提供多种支付方式、多语言服务等,使得全球消费者能够更方便购买商品,提升了购物体验。同时也要看到,不同国家和地区物流标准及实践存在差异,在支付安全性、便利性以及支付习惯方面也存在各种问题,法规和政策变化、语言和文化障碍也对跨境电商快速发展造成制约。

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车轮机加车间里机器轰鸣,数控设备满负荷运转,十几个工业机器人翻转着机械臂作业;邻近的车轮涂装车间内,一路前进的轮毂半成品“乘坐”物流辊道缓缓降落,进入预处理工序。置身新泰车轮制造有限公司的工厂生产一线,自动化、数字化、智能化的气息扑面而来。

但在海外市场,公平竞争和反垄断理念被更多的企业所认同,而投资方乃至大股东的行为受到更严格约束。东方特色的“阵营”玩法无法在欧美落地,被投企业难以仰仗股东的实力碾压对手、快速收割市场。

我们有款吸管杯的产品,吸管是外插的,很容易裂开,其实这个情况在同品类中挺常见的,而我们注意到有买家反馈了好几次,于是我们从用户需求出发,迅速改进了盖子的设计。这也成了我们和别的产品不一样的差异化卖点。

本人从事物流行业以上海为中心方圆三百公里以内,百度货车导航方面太落后了。各种不合理限重各种不更新的禁行,一线城市周边好多高速公路主干线设置禁止通行,多次反馈都没有修改好,设立了新的标志却不删除旧标志。高德,百度对比使用,高德我行驶四十万公里,百度只有两万多公里。百度货车导航跟高德比能绕死你。

值得注意的是,出海地域上的变化,也普遍存在于其他领域的企业,不过总体来看,云厂商的变化更为明显。

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